中国航空产教融合创新联合体助力“爱达·魔都号”青岛首航

此次调研吸引了跨领域权威力量参与，来自中国航空产教融合创新联合体、中国旅行社协会航空旅游分会、中国交通运输协会交旅融合发展分会、交通运输部科学研究院等组织及机构代表，与青岛环海湾投资发展集团党委书记、董事长，凯撒旅业党委书记、董事长迟永杰，环海湾集团党委副书记李建青，凯撒旅业副总经理马茁飞、卢晓蕾，财务总监程起建，独立董事李雪、鲍明晓、马波，凯撒旅游副总经理郑丹等企业高管共聚一堂，共话以港兴城、以旅促产。

中国航空产教融合创新联合体主席、中国旅行社协会航空旅游分会会长张宏与联合体、航旅分会相关人员会同交旅方面领导和专家团队参加了考察调研活动和研讨论证会议，张宏主席在会上充分肯定国产大型邮轮丶优秀旅游城市、企业市场能力三者共同发力，提振了旅游融合发展的信心。邮轮+青岛+凯撒的优质资源合作模式凸显未来海陆空联运和低空文旅的拓展潜力。协会会员单位凯撒包船运营在北方首航是当前市场破局的重要实践。航旅分会和联合体积极支持航空+邮轮的双引擎联动，探索包机包船、低空文旅等融合创新的路径。

在青岛国际邮轮港区的现场调研中，航旅分会专家与交通运输部科学研究院、中国交旅融合发展分会等机构的代表与环海湾集团及凯撒旅业代表进行了深入对话。

环海湾集团党委书记、董事长，凯撒旅业董事长迟永杰表示，交通是文旅产业的血脉，文旅是交通枢纽的灵魂。凯撒旅业长期实践于交旅融合，此次策划爱达・魔都号青岛首航，正是看中青岛作为东北亚国际航运枢纽的优势。未来，凯撒旅业也将通过交通网络的便捷性升级消费体验，以文旅吸引力反哺港口经济，构建产城共兴的生态体系。

交通运输部科学研究院学术委员会副主任、研究员徐萍表示：“交旅融合的春天已然到来”，需要依靠自上而下的政策支持，建立由政府牵头的多部门协同机制，营造环境保障，整体推进发展。

交通运输领域专家林军保提到，青岛因港而兴，青岛港拥有百年历史，相比青岛的其他产业，更具行业代表性，其建设应当走在国家前列，打造成老百姓心目中的城市名片。要进一步挖掘历史文化的积淀，激发旅游势能，展现文化自信。

中国交通运输协会交旅融合发展分会副会长张西龙表示海洋文化，海洋经济是滨海城市发展的重要领域和必然方向。邮轮旅游则是海洋经济的皇冠。邮轮母港建设需要以文化传播和城市功能升级为核心，兼顾多元文明与健康消费导向，成为国家对外人文交流的窗口。

与会代表达成共识：青岛国际邮轮港区的建设需立足于百年港口文化的积淀，强化交通支撑、文旅赋能、产业协同的“三位一体”发展模式，在国家海洋经济战略中发挥更大作用。

“爱达·魔都号”开启青岛首航，是“爱达·魔都号”继上海母港之后首次布局北方市场。作为北方距离日韩最近的邮轮母港，青岛凭借“公路+铁路+航空”的立体网络，辐射沿黄流域超 4 亿人口，成为国产邮轮拓展北方市场的关键支撑点。4000 余位中国游客搭乘着国之重器共赴海上盛宴，其背后不仅是中国邮轮工业的崛起，更是新时代文旅消费升级与海洋强国战略的深度融合。

此次首航标志着交旅融合在海洋经济领域的创新实践。中国航空产教融合创新联合体将持续发挥平台优势，深化技术攻关、标准制定、人才培养等方面的战略合作，为培育、引领助力现代化产业体系、服务的高质量发展作出新的贡献。